نوار نقالۀ حمل بارِ بسیار بزرگ و خودکاری به طول 310 مایل، جایگزین 25هزار کامیون خواهد شد.

monster 310 mile automated cargo conveyor will replace 25000 trucks

دولت ژاپن در حال برنامه ریزی برای اتصال شهرهای بزرگ با استفاده از اتصالات حمل و نقل بارِ خودکارِ بدون آلایندگی است که می تواند بی سر و صدا و کارآمد میلیون ها تن بار را جابجا کند و در عین حال ده ها هزار کامیون را که برای حمل و نقل این بارها تردد می کردند، از جاده ها خارج کند.

به گزارش ژاپن نیوز، این پروژه از ماه فوریه امسال توسط یک هیئت کارشناسی در وزارت زمین، زیرساخت، حمل و نقل و گردشگری مورد بحث قرار گرفته است. پیش‌نویس این طرح روز جمعه در گزارشی موقت منتشر شد و از برنامه‌هایی برای تکمیل اتصال اولیۀ بین توکیو و اوزاکا، تا سال 2034 خبر داد.

پیش بینی می شود معضل واضح کاهش جمعیت ژاپن، در سال‌های آینده فشار شدیدی برای نیروی کار ایجاد کند. یکی دیگر از معضلات خاصی که این پروژه قصد دارد آن را حل کند، ادامه روند افزایشی خریدهای آنلاین است، که با این پیش‌بینی کاهش تعداد رانندگان تحویل کالا، این پروژه می‌توانند جابجایی کالاها را انجام دهد. این کشور انتظار دارد که تا سال 2030 حدود 30 درصد از بسته ها هیچ گاه از مبدا به مقصد نرسند، زیرا کسی نخواهد بود که آنها را منتقل کند.

از این رو به گفته تیم تحقیقاتیِ این اتصال لجستیکی خارق العاده، اولین اجرای آن به اندازه 25 هزار کامیون، محموله های کوچک را بین توکیو و اوزاکا جابه جا می کند.

اینکه این سیستم دقیقاً چگونه این کار را انجام می دهد هنوز مشخص نشده است، اما گفته شده که پالت های حمل  بار جداگانه تا یک تن محموله های کوچک را حمل و بدون دخالت انسان از این طرف به سر دیگر انتقال می دهند.

یک احتمال برای این سیستم، استفاده از تسمه نقاله های عظیمی است که فاصله 500 کیلومتری (310 مایلی) بین دو شهر را پوشش می دهند و در امتداد بزرگراه یا به احتمال زیاد از تونل های زیر جاده عبور می کنند. احتمال دیگر، استفاده از زیرساختی است که می تواند مسیری مسطح یا تعدادی تونل باشد که به سادگی می توان پالت های بار را با چرخ دستی های برقی خودکار در آنها جابجا کرد.

توجه داشته باشید که ساخت یک تونل 500 کیلومتری بدون به کارگیری تجهیزاتی همچون تسمه نقاله یا چرخ دستی های خودران، بسیار گران است و هزینه آن چیزی در حدود 23 میلیارد دلار آمریکا خواهد بود، و دور از ذهن است که کامیون های برقی خودران بتوانند بدون هیچ یک از زیرساخت های مورد نیاز، این کار را انجام دهند. تاریخ آغاز به کار تعیین شده برای این پروژه سال 2034 است و با توجه به وضعیت فعلی فناوری های بدون راننده، مطمئناً بسیار محتمل به نظر می رسد که تا آن زمان وسایل نقلیه خودران زیادی در جاده ها داشته باشیم.

با این حال، این وزارتخانه برای تامین مالی این پروژه ، به شرکت های خصوصی فراخوان داده است و به نظر می رسد این فراخوان به معنای ایجاد مشاغل جدید باشد. آقای تتسو سایتو، وزیر زمین، زیرساخت، حمل و نقل و گردشگری ژاپن می گوید: «[این پروژه] نه تنها به بحران حمل و نقل رسیدگی می کند، بلکه به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای نیز کمک می کند. ما مایلیم که به سرعت به بحث های پیرامون این موضوع ادامه دهیم.»

افراد دارای مهارت در این زمینه

در صورتی که در این زمینه تخصص یا مهارتی دارید، پس از ثبت نام در سایت و تکمیل فرم مشخصات شخصی ، پروفایل خود را به لیست زیر اضافه نمایید .